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冠军蓄电池12V38AH

时间:2018-06-19点击次数:134

冠军蓄电池12V38AH


冠军蓄电池充不进电检查与处理



一、故障检查
1、检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检查插座与插头是否有“打火”烧弧现象,熔断丝是否接触良好,保险丝座有无烧焦痕迹,有无线路损伤断线等;
2、检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求;
3、查看冠军蓄电池内部是否有干涸现象,即电池是否缺液严重;
4、还应检查广东冠军蓄电池极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时,电池的电压上升特别快,某些单格电压特别高,超出正常值很多;放电时电压下降特别快,冠军电池不存电或存电很少。出现上述情况,可判断电池出现不可逆硫酸盐化。
二、故障处理
1、充电回路连接不牢靠、熔断丝和熔断丝座接触不良时,保持接触良好;
2、充电器不正常的应更换;
3、干涸的电池应补加纯水或 1.05g/cm3的稀硫酸,进行维护充电、放电恢复电池容量;
4、如果发现有不可逆硫酸盐化,应进行均衡充电恢复容量。干涸的电池加液后维护充电,应控制较大电流1.8A,充电10~15h,三只电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果电池之间电压差别超过0.3V,说明电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电池,需要更换正组电池或激活电池。


冠军蓄电池自行放电5种原因及解析


1)冠军蓄电池极板或电解液中含有杂质,杂质与极板间或不同杂质间产生了电位差,变成一个局部电池,通过电解液构成回路,产生局部电流,使免维护铅酸蓄电池放电。

2)隔板破裂,导致正负极板短路。

3)活性物质脱落过多,并沉积在蓄电池底部,使极板短路造成放电。

4)免维护铅酸冠军电池壳表面上有电解液或水,在极桩间成为导体,导致铅酸冠军电池放电。
    
5)冠军蓄电池放置久了,也会自行放电,不过在使用之前,灌入新电解液重新充电就可以了。

广东冠军蓄电池自行放电对于UPS电源、EPS应急电源等电源的应用有很大的影响,在使用的时候,我们一定要注意铅酸蓄电池的使用以及维护,让铅酸蓄电池更好的发挥其作用。柏克UPS\EPS电源具有电池自动化管理软件,可以使电池在设定的时间内自动充放电,从而既保护了铅酸蓄电池的使用寿命。


广东冠军蓄电池正确的充放电


铅酸冠军蓄电池的寿命取决于冠军电池的充放电次数,随着充放电次数的增加,冠军电池的内阻增加,放电能力减少,当达到一定程度时,这种变化加快。因此,长期跟踪测试,状态管理成为一项可行的解决方案。在实际使用中,有很多种方法可以决定冠军电池的寿命或状态,但是基于内阻的测量方法是较快,较可靠的。
 
目前市场上存在的各种所谓容量检测系统(除了10小时放电系统),其原理归根结底都是基于内阻的。因此无论即使是几十万的设备,还是几万的,其原理从根本上是一致的,所谓的容量也是推测。
 
建立一个方便,简单,可靠,价格较低的有效测试系统,是本公司提出的解决方案的较终目标。
一套PITE3900测试仪+一套电池分析软件+多套配套测试接口,即可方便地定期对广东冠军蓄电池进行"身体状态"检查,并长期进行寿命管理,提前预报不良冠军电池,避免由于电池的寿命已到,造成系统瘫痪。


第一,基站频繁停电、停电时间长、停电时间无规律,使蓄电池频繁充放电,是造成冠军蓄电池容量下降过快和使用寿命缩短的一个较主要原因。
根据对基站报废蓄电池解剖情况来看,导致蓄电池寿命终止的原因在于蓄电池负极板的硫酸盐化,这是蓄电池早期容量衰竭(PCL)的一种典型现象。笔者以为造成蓄电池负极板产生硫酸盐化的原因可能有以下两个方面:
(1)基站停电频次过高,一天内停电数次,甚至连续停电数天,使基站蓄电池在放电后尚未充足电的情况下又放电,蓄电池出现欠充。如连续多次发生欠充,将造成蓄电池容量累积性亏损,则该基站的蓄电池容量将在较短时间内下降,其使用寿命将较快终止。蓄电池容量下降的速度与该基站蓄电池连续欠充的次数成一定的正比关系。造成蓄电池容量下降的内在原因在于,电池放电后在未充足电的情况下又放电,正、负极在放电后天生的硫酸铅未能分别完全恢复成二氧化铅和金属铅的情况下,正、负极板又放电,使蓄电池产生欠充,连续多次欠充,使负极板逐步硫酸盐化,产生不可逆转的结晶硫酸铅,特别是在蓄电池处于深度过放电的情况下,蓄电池负极板的硫酸盐化将更严重,硫酸盐化的速度将更快,造成负极板表面被屏蔽,其功能逐步下降直至失效,导致冠军电池使用寿命下降直至终止。从现有基站蓄电池实际使用情况分析,蓄电池发生累计欠充可能性是存在的。另外,蓄电池虽存在多次欠充,但二次欠充或多次欠充不是有规律连续发生的,电池发生累计欠充可能性及概率有多大,有待进一步确定。
(2)另外一个观点,造成基站蓄电池容量下降、使用寿命缩短的较主要原因是由蓄电池负极板硫酸化引起的,蓄电池累计欠充将导致负极板硫酸化外,蓄电池充放电循环次数增加或一定时间内充放电循环过度频繁是否也将导致负极板硫酸化,或者是导致负极板硫酸化的一个重要因素。
当然造成蓄电池负极板硫酸化原因除上述原因外还有多种因素,如电解液或玻璃纤维棉杂质超标,使电池自放电速率加快。浮充或均衡电压过低,使部分硫酸铅晶体不能被溶解。经常放电过量或经常小电流深放电,使蓄电池初期充电效率下降。电池工作环境温度过高,杂质离子更为活跃,加速电池自放电。
根据目前电池生产厂家的规模、生产工艺及技术水平,造成基站蓄电池负极板硫酸化主要原因不在于产品质量,因在蓄电池正常使用情况下,蓄电池负极板硫酸化的时间较长,从而造成蓄电池容量难以恢复。另外从使用情况分析,不同生产厂家,不管进口或国产电池,都存在该题目。所以造成基站蓄电池负极板硫酸化的主要原因在基站频繁停电,经常过放电和小电流的深度过放电,造成蓄电池欠充,欠充连续多次的发生,形成蓄电池累计欠充,基站充放电循环次数过度频繁,从而造成负极板不可逆转的硫酸化。负极板的硫酸化是目前影响基站广东冠军蓄电池容量下降,使用寿命缩短的主要原因。

第二,开关电源设置参数不公道,基站蓄电池欠压保护设置电压过低,复位电压设置过低,使蓄电池出现过放电甚至深度过放电现象,从另一方面加剧蓄电池负极板硫酸化,是使蓄电池容量下降,使用寿命缩短的另一个主要原因。
目前基站组合开关电源均设置低电压隔离保护功能或二次下电功能。当蓄电池放电至某一设定电压值时,开关电源系统将自动切断对部分重负载供电或全部负载的供电,以保护蓄电池不过放电,确保蓄电池使用寿命。如电池较低欠压保护值设置过低,蓄电池将出现过放电,多次的过放电和过放电后未能及时补充电或充电不足都将严重影响电池使用寿命;另外如开关电源复位电压设置过低,将使电池在放电过程中出现重复多次放电;具体电池较低欠压保护值设置应根据负载电流大小而设置,而目前基站蓄电池较低欠压保护值一般设置在单体电池电压每只1.8V左右,有的甚至设定为每只1.75V。根据阀控式密封电池的放电性能结合基站实际负载电流(目前基站实际负载电流尽大部分均小于0.1C10A),基站电池较低欠压保护值应设置在电池单体电压每只1.8V左右。因此,目前基站蓄电池欠压保护设置参考电压过低,如基站长时间停电,会使电池出现过放电,甚至是小电流深度过放电,而过放电的电池要完全充足电,恢复容量所需充电时间较长,深度过放电的广东冠军电池在基站现有唯一恒压充电条件下,一般是很难完全恢复其额定容量的。所以开关电源参数设置不公道,从另一方面加剧电池负极板硫酸化,从而造成电池容量下降,使用寿命缩短。

第三,基站使用环境较恶劣。基站停电后,由于无空调,使基站环境温度逐步上升。或者由于空调故障,使基站室内温度偏高,从而降低了蓄电池使用寿命。
室内基站均配置空调,配置的空调为一般柜机或分体式空调,长时间不中断使用使部分基站空调出现故障而停机,空调损坏后有时得不到及时维修,而室内基站为封闭机房,空调停机后使基站室内温度大幅上升,彩钢板机房其室内温度甚至可达到70℃以上。另一方面,即使空调正常,而基站由于停电后,无交流电源,空调也无法制冷,特别在夏天,将使基站室内温度大幅上升,从而影响蓄电池正常工作。室内温度过高一方面使阀控式密封电池内部失水量加剧,电解液饱和度下降(玻璃纤维棉隔膜内电解液减少)使电池容量降低和电池使用寿命缩短。另一方面由于室内温度过高,将使蓄电池热失控效应加剧,从而造成蓄电池正极板腐蚀速率加剧、极板变形膨胀、电池外壳鼓胀甚至开裂等,最后导致电池容量快速下降,电池寿命缩短,根据相关资料表明,当环境温度超过25℃时,每升高10℃,电池使用寿命将缩短1/2。

第四,基站停电后,蓄电池放电至终止电压,未及时进行补充电,也将导致电池容量下降和使用寿命缩短。
由于部分基站地处郊区或偏远山村等地,市电供给状况较差,市电停电的次数多且停电时间较长,往往一旦市电停电后,蓄电池放电至终止电压,市电还未恢复,这样一方面可能造成蓄电池过放电,另一方面电池放电后又不能得到及时补充电,根据相关资料表明,电池放电后如不能及时进行补充电,将使蓄电池容量逐步下降,经过几次循环后,蓄电池使用寿命将明显缩短。
上述4点原因是造成目前基站电池容量早期失效,使用寿命缩短的主要原因。当然影响蓄电池容量及使用寿命因素很多,正常使用情况下,影响蓄电池寿命主要因素是正极板腐蚀速度和玻璃纤维隔膜(AGM)中电解液饱和度。但基站由于自身所处环境(市电供给、环境温度等)较特殊,真正影响蓄电池使用寿命主要原因在负极板硫酸化,而造成负极板硫酸化的主要原因在于基站频繁停电,造成蓄电池累计欠充及使蓄电池循环次数增加;另外蓄电池欠压保护值的设置不当,基站室内温度过高,蓄电池放电后未及时补充电等方面进一步加剧负极板硫酸化,这也可从另一面解释为什么城区基站或供电状况好的基站电池使用寿命较其它类型基站长,早期蓄电池使用寿命较近期电池使用寿命长的原因。

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