松下蓄电池12V100AH

时间：2018-06-19点击次数：113

松下蓄电池12V100AH

松下蓄电池正负极之间的关系
蓄电池中的正负极它们直接是对立得到,但有同时参加化学反应。放电时蓄电池与外电路的负荷接通,电子从负极板经过外电路的负荷流往正极板,使正极板的电位下降。
充电时,它是放电反应的逆过程。充电时大力神蓄电池的正负两极接通直流电源,当电源电压高于蓄电池的电动势E时,电流由蓄电池的正极流入,从蓄电池的负极流出,也就是电子由正极板经外电路流往负极板。
电池的负极放电前,电极表面带有负电荷,其附近溶液带有正电荷,两者处于平衡状态。放电时,立即有电子释放给外电路。电极表面负电荷减少,而金属溶解的氧化反应进行缓慢Me－e→Me＋,不能及时补充电极表面电子的减少,电极表面带电状态发生变化。
这种表面负电荷减少的状态促进金属中电子离开电极,金属离子Me＋转入溶液,加速Me－e→Me＋反应进行。总有一个时刻,达到新的动态平衡。
但与放电前相比,电极表面所带负电荷数目减少了,与此对应的电极电势变正。也就是电化学极化电压变高,从而严重阻碍了正常的充电电流。同理,电池正极放电时,电极表面所带正电荷数目减少,电极电势变负。
蓄电池中正负极的电压时如何产生的
电流之所以能够在导线中流动,也是因为在电流中有着高电势能和低电势能之间的差别。这种差别叫电势差,也叫电压。换句话说，在电路中,任意两点之间的电位差称为这两点的电压。通常用字母U代表电压,电压的单位是伏特（V）,简称伏,用符号V表示。高电压可以用千伏（kV）表示,低电压可以用毫伏（mV）表示,也可以用微伏(μv)表示。电压是产生电流的原因。
蓄电池的电压又称电动势,蓄电池内有正、负两个电极,电动势是两个电极的平衡电极电位之差,以铅酸蓄电池为例,E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In(αH2SO4/αH2O)。
其中：E—电动势
Ф+0—正极标准电极电位,其值为1.690
Ф-0—负极标准电极电位,其值为-0.356
R—通用气体常数,其值为8.314
T—温度,与电池所处温度有关
F—法拉第常数,其值为96500
αH2SO4—硫酸的活度,与硫酸浓度有关
αH2O—水的活度,与硫酸浓度有关
从上式中可看出,铅酸蓄电池的标准电动势为1.690-（-0.0.356）=2.046V,因此蓄电池的标称电压为2V。铅酸蓄电池的电动势还与温度及硫酸浓度有关。
蓄电池放电时,正极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)
充电时,如果接反,"烧"的原理是,上面这个化学方程式中,"充电"反应不能按理论进行,倒置电池中的的材料不能循环利用,就"烧"坏了.

发电机组蓄电池充电方式及注意事项
发电机组蓄电池充电方式及注意事项
发电机的启动离不开蓄电池，而蓄电池的电力充足是保障发电机启动成功的必要条件。那么蓄电池的电量保持供给有哪些充电方式呢?发电机蓄电池电量补充方式有以下三种：
1、发电机在长时间停放不使用时，蓄电池的电量补充要靠外来充电器对其充电，并且有规律的补充补足。
2、平时正常使用的发电机组主要是汽油机上的24V硅发充电机源源不断的给蓄电池充电。
3、还有就是自启动汽油发电机组，汽油发电机组一般情况是停置不用但又要随时保持蓄电池电量充足，以保障发电机组启动成功的电量。所以，在发电机组的电控上加装蓄电池浮充器,以保证蓄电池在馈电时随时补充。当发电机蓄电池电量饱和时浮充器自动关闭。浮充器的电量供给来源于发电机组的市电信号电源。发电机组在使用时又恢复发电机给蓄电池充电。选购发电机组时，也要一定选择好的蓄电池，较好是免维护的蓄电池。另外，发电机组控制器上一定要加装市电浮充装置，以保证蓄电池的电量充足。
1、蓄电池的运行方式

蓄电池的运行方式有两种，即浮充电运行方式和充电-放电运行方式，其中浮充电方式正常运行时被广泛采用，充电-放电方式一般在蓄电池使用一定期限后进行一次充放电，我公司规定蓄电池使用六年以内的2～3年进行一次充放电，超过六年的一年一次充放电。

1.1 浮充电方式

在直流屏室有一个整流屏，它与充好电的蓄电池组并联工作。整流屏给直流合母和控母所带负荷提供直流电源，同时向蓄电池浮充电，使蓄电池基本处于满充电的状态。那么此时蓄电池的主要作用就是短时间的承担冲击负荷。当整流屏上的充电模块出现故障时，蓄电池将担负全部直流负荷，直到充电模块恢复正常运行状态，此时蓄电池又由充电机充电完成后，处于浮充状态。

1.2 充电-放电运行方式

这种运行方式需要有两组蓄电池，一台充电机。正常运行时，有一组蓄电池接在放电母线上，向全部直流负荷放电。另一组蓄电池由充电设备对它进行充电。两组蓄电池可以轮换使用或者充电。为了保证蓄电池的可靠供电，平时蓄电池不能过度放电。一般当放电达到额定容量的75%-80%时，要停止放电，对其进行充电。

2、阀控式铅酸蓄电池运行中的常见故障

极板硫酸盐化；电池壳变形；电池反极；电解液渗漏；压差过大；电池之间端电压不均匀等

3、影响阀控式铅酸蓄电池的寿命主要因素

3.1 蓄电池的匹配组合

蓄电池在加工生产中不可能做到每只蓄电池的充放电特性完全一致，到了用户手中更没有选择的余地。在使用中，使用同一个充电电源，同时又向同一个负荷放电，久而久之，个别电池由于特性差别越来越大，而影响整个装置的性能。

3.2环境温度的影响

蓄电池在25℃的环境下可获得比较长的寿命。温度升高时，蓄电池的极板腐蚀将更加严重，同时将消耗更多的水，从而使蓄电池寿命缩短。长期运行温度如果升高10℃，使用寿命大概要降低一半。温度的高低对阀控式铅酸蓄电池的容量和寿命都有很大的影响。

3.3蓄电池的浮充电的工作状态。

这一点也是影响蓄电池使用寿命的一个关键因素。目前，蓄电池大多数都处于长期的浮充电状态下，只充电，不放电，这种工作状态对蓄电池寿命影响极大。大量运行统计资料表明，这样会造成蓄电池的阳极极板钝化，使蓄电池内阻急剧增大，容量大幅度下降，从而导致蓄电池所能提供的实际后备供电时间大大缩短，减少其使用寿命。假如充电机一直处于正常的供电之中，蓄电池就没有工作的机会，就有可能长时间浮充而损坏。所以，要定时进行人为的强制放电工作，这样不但可以活化电池，还可以检验直流系统是否处于正常状态。

3.4蓄电池的过度放电或过度充电

蓄电池被过度放电是影响蓄电池使用寿命的另一重要因素。这种情况主要发生在充电模块损坏后，蓄电池组为负载供电期间。当蓄电池被过度放电到输出电压为零时，会导致电池内部有大量的硫酸铅被吸付到电池的负极表面，在阴极板上形成的硫酸盐越多，电池的内阻越大，电池的充、放电性能就越差，其使用寿命就越短。过充电会使电池冒液。在电池外表及连接片上产生墨绿色氧化物，腐蚀构件，降低尽缘，使自放电增加。

假如电池使用不当，长期处于过充电状态，那么电池的栅板就会变薄，减少极板有效面积，容量降低，会缩短使用寿命。

4、蓄电池的使用维护

1.日常巡检时要特别注意监视蓄电池组的端电压，每个蓄电池的电压以及浮充电流等，浮充电压值一般控制在2.23V-2.25V。

2.蓄电池系统应尽量靠近负载以免增加线路压降。

3.同一个蓄电池的各单格不得作为分体串接使用。

4.正确使用电缆、铜排、连接线；蓄电池组输出终端以后的接线由用户根据具体情况决定。

5.蓄电池组并联使用时，应尽量使各电池组线路损耗压降大致相同，每组电池配保险装置。

6.安装后，应保证各连接部位接触良好（连接螺钉必须拧紧），且极性正确。建议安装后首次用电池负载供电时，应有操作人员在场检测各电池端子与铜排之间的连接压降，该压降不得大于0.05-0.1V（否则证明此处接触不良）。

7.蓄电池安装后，应保持安全阀处于拧紧状态。在市电正常情况下，电池应处于接线浮充状态，放电次数少（或放电量很小）且又不连续放电的电池一般不需要均衡充电。

8.蓄电池放电后应及时进行补充电。充入电量应达到放出电量的120%以上，否则会影响蓄电池容量恢复，甚至充不上电。

9.当电池放电后不久又需连续放电。应进行均衡充电，保持电池满荷电状态开始放电。

10.蓄电池正常使用时，每六个月进行一次放电试验，放出额定容量的30-40%，使用三年后每12个月应进行一次全容量考核，若实放容量低于额定容量的80%，则认为该电池寿命终止；待放电结束后，应立即对蓄电池组进行充电，避免发生电池内部的硫酸盐化现象，从而导致蓄电池内部短路。

11.蓄电池在使用、安装过程中严禁短路。

12.蓄电池外壳清洁不得使用有机溶剂。

13.蓄电池使用过程中，应尽量避免过充、过放或超大电流放电。（推荐充、放电电流为0.1C10A）

14.蓄电池使用环境应干燥、清洁、通风，避免阳光直射。

15.定期对蓄电池表面进行清扫，保持其清洁、干燥，清扫时，禁止使用酒精、汽油、挥发油等有机溶剂、化学抹布等，否则可能导致蓄电池漏液、腐蚀等。

怎样维护蓄电池与注意事项

怎样维护蓄电池与注意事项
为了确保蓄电池组的实际容量及直流系统的安全运行。对单体电池容量的检测、对失效单体电池的判别、对落后单体电池的活化，显然是电池维护和检测的一项重要工作。

蓄电池作为备用电池，不允许电源有间断，因此对电池组的性能要求是比较高的。

阀控式铅酸蓄电池(VRLA)一开始被称为免维护电池，似乎这种电池既耐用又完全不需要维护，但实际使用情况表明，无论是国内还是国外，阀控铅酸蓄电池在使用中都出现了一系列令用户失望和不放心的问题。如内阻增加，热失控，电池长期使用可靠性差，甚至与早期使用的富液式固定铅蓄电池相比循环及浮充寿命都差一些。

许多用户从装上电池后就基本没有对其进行过维护和管理，由此使用单位不易掌握VRLA电池的耐久性和失效问题。

实践证明，整组电池的容量是以状况较差的那一块电池的容量值为准，而不是以平均值或额定值(初始值)为准。

下降到其本身额定容量的90%以下时，电池便进入衰退期。

当电池容量下降到原来的80%以下时，电池进入急剧的衰退状况，衰退期很短，这时电池组已存在极大的事故隐患，而断电的危险很大程度上就潜伏在电池组中状况较差的那一块电池。

如不定时检测，找出老化电池给予调整，电池组的容量将变小，电池寿命缩短，影响系统的高效安全运行。

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