理士蓄电池DGM1238

理士蓄电池　磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池。也有人把它称为“锂铁(LiFe)动力电池”。

工作原理


磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。


意义


金属交易市场，钴(Co)较贵，并且存储量不多，镍(Ni)、锰(Mn)较便宜，而铁(Fe)存储量较多。正极材料的价格也与这些金属的价格行情一致。因此，采用LiFePO4正极材料做成的锂离子电池应是挺便宜的。它的另一个特点是对环境环保无污染。


作为充电电池的要求是：容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、输出电压稳定、能大电流充放电、电化学稳定性能、使用中安全(不会因过充电、过放电及短路等操作不当而引起燃烧或爆炸)、工作温度范围宽、无毒或少毒、对环境无污染。采用LiFePO4作正极的磷酸铁锂电池在这些性能要求上都不错，特别在大放电率放电(5～10C放电)、放电电压平稳上、安全上(不燃烧、不爆炸)、寿命上(循环次数)、对环境无污染上，它是较好的，是目前较好的大电流输出动力电池。


结构与工作原理


LiFePO4作为电池的正极，由铝箔与电池正极连接，中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极隔开，但锂离子Li可以通过而电子e-不能通过，右边是由碳(石墨)组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解质，电池由金属外壳密闭封装。


LiFePO4电池在充电时，正极中的锂离子Li通过聚合物隔膜向负极迁移；在放电过程中，负极中的锂离子Li通过隔膜向正极迁移。锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命名的。


主要性能


LiFePO4电池的标称电压是3.2V、终止充电电压是3.6V、终止放电压是2.0V。由于各个生产厂家采用的正、负极材料、电解质材料的质量及工艺不同，其性能上会有些差异。例如同一种型号(同一种封装的标准电池)，其电池的容量有较大差别(10%～20%)。


这里要说明的是，不同工厂生产的磷酸铁锂动力电池在各项性能参数上会有一些差别;另外，有一些电池性能未列入，如电池内阻、自放电率、充放电温度等。


磷酸铁锂动力电池的容量有较大差别，可以分成三类：小型的零点几到几毫安时、中型的几十毫安时、大型的几百毫安时。不同类型电池的同类参数也有一些差异。


过放电到零电压试验：


采用STL18650(1100mAh)的磷酸铁锂动力电池做过放电到零电压试验。试验条件：用0.5C充电率将1100mAh的STL18650电池充满，然后用1.0C放电率放电到电池电压为0C。再将放到0V的电池分两组：一组存放7天，另一组存放30天;存放到期后再用0.5C充电率充满，然后用1.0C放电。最后比较两种零电压存放期不同的差别。


试验的结果是，零电压存放7天后电池无泄漏，性能良好，容量为100%;存放30天后，无泄漏、性能良好，容量为98%;存放30天后的电池再做3次充放电循环，容量又恢复到100%。


这试验说明该磷酸铁锂电池即使出现过放电(甚至到0V)，并存放一定时间，电池也不泄漏、损坏。这是其他种类锂离子电池不具有的特性。


优势


1、安全性能的改善


磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。有报告指出，实际操作中针刺或短路实验中发现有小部分样品出现燃烧现象，但未出现一例爆炸事件，而过充实验中使用大大超出自身放电电压数倍的高电压充电，发现依然有爆炸现象。虽然如此，其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池，已大有改善。


2、寿命的改善


磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。


长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，较高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时率)使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，较多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。大电流放电可大电流2C快速充放电，在专用充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C，而铅酸电池无此性能。


3、高温性能好


磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。工作温度范围宽广(-20C--75C)，有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。


4、大容量


∩充电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。


6、重量轻


同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3，重量是铅酸电池的1/3。


7、环保


磷酸铁锂电池一般被认为是不含任何重金属与稀有金属(镍氢电池需稀有金属)，无毒(***认证通过)，无污染，符合欧洲RoHS规定，为绝对的绿色环保电池证。所以锂电池之所以被业界看好，主要是环保考量，因此该电池又列入了“十五”期间的“863”国家高科技发展计划，成为国家重点支持和鼓励发展的项目。随着中国加入WTO，中国电动自行车的出口量将迅速增大，而进入欧美的电动自行车已要求配备无污染电池。


但有专家表示，铅酸电池造成的环境污染，主要发生在企业不规范的生产过程和回收处理环节。同理，锂电池属于新能源行业不错，但它也不能避免重金属污染的问题。金属材料加工中有铅、砷、镉、汞、铬等都有可能会释放到灰尘和水中。电池本身就是一种化学物质，所以有可能会产生两种污染：一是生产工程中的工艺排泄物污染;二是报废以后的电池污染。


磷酸铁锂电池也有其缺点：例如低温性能差，正极材料振实密度小，等容量的磷酸铁锂电池的体积要大于钴酸锂等锂离子电池，因此在微型电池方面不具有优势。而用于动力电池时，磷酸铁锂电池和其他电池一样，需要面对电池一致性问题。


磷酸铁锂电池


缺点


一种材料是否具有应用发展潜力，除了关注其优点外，更为关键的是该材料是否具有根本性的缺陷。


国内现在普遍选择磷酸铁锂作为动力型锂离子电池的正极材料，从政府、科研机构、企业甚至是证券公司等市场分析员都看好这一材料，将其作为动力型锂离子电池的发展方向。分析其原因，主要有下列两点：首先是受到美国研发方向的影响，美国Valence与A123公司较早采用磷酸铁锂做锂离子电池的正极材料。其次是国内一直没有制备出可供动力型锂离子电池使用的具有良好高温循环与储存性能的锰酸锂材料。但磷酸铁锂也存在不容忽视的根本性缺陷，归结起来主要有以下几点：


1、在磷酸铁锂制备时的烧结过程中，氧化铁在高温还原性气氛下存在被还原成单质铁的可能性。单质铁会引起电池的微短路，是电池中较忌讳的物质。这也是日本一直不将该材料作为动力型锂离子电池正极材料的主要原因。


2、磷酸铁锂存在一些性能上的缺陷，如振实密度与压实密度很低，导致锂离子电池的能量密度较低。低温性能较差，即使将其纳米化和碳包覆也没有解决这一问题。美国阿贡国家实验室储能系统中心主任DonHillebrand博士谈到磷酸锂铁电池低温性能的时候，他用terrible来形容，他们对磷酸铁锂型锂离子电池测试结果表明表明磷酸铁锂电池在低温下（0℃以下）无法使电动汽车行驶。尽管也有厂家宣称磷酸锂铁电池在低温下容量保持率还不错，但是那是在放电电流较小和放电截止电压很低的情况下。在这种状况下，设备根本就无法启动工作。


3、材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低，一致性差。磷酸铁锂的纳米化和碳包覆尽管提高了材料的电化学性能，但是也带来了其它问题，如能量密度的降低、合成成本的提高、电极加工性能不良以及对环境要求苛刻等问题。尽管磷酸铁锂中的化学元素Li、Fe与P很丰富，成本也较低，但是制备出的磷酸铁锂产品成本并不低，即使去掉前期的研发成本，该材料的工艺成本加上较高的制备电池的成本，会使得较终单位储能电量的成本较高。


4、产品一致性差。目前国内还没有一家磷酸铁锂材料厂能够解决这一问题。从材料制备角度来说，磷酸铁锂的合成反应是一个复杂的多相反应，有固相磷酸盐、铁的氧化物以及锂盐，外加碳的前驱体以及还原性气相。在这一复杂的反应过程中，很难保证反应的一致性。


5、知识产权问题。目前磷酸铁锂的基础专利被美国德州大学所有，而碳包覆专利被加拿大人所申请。这两个基础性专利是无法绕过去的，如果成本中计算上专利使用费的话，那产品成本将会进一步提高。


此外，从研发和生产锂离子电池的经验来看，日本是锂离子电池较早商业化的国家，并且一直占据着高端锂离子电池市场。而美国尽管在一些基础研究上领先，但是到目前为止还没有一家大型锂离子电池生产企业。因此，日本选择改性锰酸锂作为动力型锂离子电池正极材料更有其道理。即使是在美国，利用磷酸铁锂和锰酸锂作为动力型锂离子电池正极材料的厂家也是各占一半，联邦政府也是同时支持这两种体系的研发。鉴于磷酸铁锂存在的上述问题，很难作为动力型锂离子电池的正极材料在新能源汽车等领域获得广泛应用。如果能够解决锰酸锂存在的高温循环与储存性能差的难题，凭借其低成本与高倍率性能的优势，在动力型锂离子电池中的应用将有巨大的潜力。理士蓄电池用途以及性能理士蓄电池用途以及性能
电缆走线槽道安装
1.电缆走道及槽道安装位置应符合施工图的规定，左右偏差不得＞50mm。
2.水平槽道水平度每米偏差不得＞2mm，垂直槽道垂直度偏差不得＞3mm。
3.电缆走道安装牢固稳定，具备防震功能。
4.电缆应有序地绑扎在走道上。


基站内部走线槽道布线安装
信号线的布放
1. 布放的信号线应平直，无扭曲打结，转弯处应自然圆滑，符合设计要求。
2. 屏蔽线外层应与接地体连接可靠。
3. 芯线应无损伤，焊点光滑、均匀，无漏焊、虚焊、错焊。
4. 系统控制器到信道机的电缆较大允许长度应符合产品说明书的要求。
5.信号线、高频馈线、电源线应分开布放。
电源线和地线的安装
1.电源线和地线安装方法：
根据电源线和地线的实际走线路径量得所用电源线和地线的长度，分别裁剪-48 伏电源线和工作地线、 和保护地线；用裁纸刀剥开电源线和地线的绝缘外皮，其长度与铜鼻子的耳柄等长。用压线钳将铜鼻子压紧，用热缩管将铜鼻子的耳柄和裸漏的铜导线热封；不得将裸线漏出.将电源线的一端与BTS 机柜的电源接线柱固定，电源线沿走线架整齐布放，并用扎带绑扎，另一端和电源柜的接线排连接。
2.电源线的区分：电源线分为：-48 伏线（一般为黑色）、工作地线（一般为蓝色），保护地线（一般为黄色）。但有时不同厂家提供的电源线的颜色和线经大小不同。
二. 基站电源：交流、直流配电箱开关电源、远供电源
电池设备的安装


1、通信基站电源系统的组成
2、通信基站交流供电系统
3、通信基站直流供电系统
4、蓄电池 　　5、远供电源


基站交流供电系统组成


基站要求引入一路以上的市电电源。乡镇及农村基站交流电源引入容量建议为15kW，一般市区、城郊及县城基站交流市电引入容量建议为20kW，特大城市密集市区基站，交流市电引入容量建议为25 kW～30kW。
基站交流供电系统由一路380V交流市电引入、防雷箱、交流配电箱和开关电源架中的交流配电单元组成。
基站内所有交流用电设备：开关电源、空调、照明、插座、铁塔的航空警示灯等供电电源，均从交流配电箱的输出分路引接。
交流配电箱内需配置市电/油机切换开关、移动油机应急接口。
市电正常时，市电作为主用交流电源为基站提供交流电源；市电故障时，将移动油机运至市电故障基站，为站内设备供电。在油机尚未启动前，通信设备由蓄电池组供电。


三. 基站设备安装：LTE等主要设备 BBU-RRU、
分组交换.6100.6200.6300.9800设备的安装


2.3G基站：一体化宏站
■ 3G基站：分布式基站      (BBU+RRU)
■  LTE: 分布式基站(BBU+RRU)
■ LTE: IP分组: 中兴6110   6220


2、3G基站组网特点：
采用集中式一体化的宏站、分布式BBU+RU进行组网，传输采用SDH+波分组网。一体化的宏站RU-天线之间信号传输采用大量的同轴电缆，成本高，施工维护不方便。
LTE基站组网特点:
LTE分为TDD/FDD两种制式. 均采用分布式BBU+RU组网方式。传输采用IP分组+波分组网。BBU--RU之间信号传输采用野战光缆,传输质量好，成本低，组网灵活便捷，得到广泛的使用。


四. 铁塔类型、天馈线和GPS系统的安装


基站铁塔因所建地点不同，有地面塔、屋顶塔之别。
地面塔通常采用的塔型有角钢塔、钢管塔(四柱或三柱)、钢独管塔、拉线塔（桅杆）。
角钢塔是早期基站普遍使用的塔型，它制作安装简便，经济适用。
单管塔因为独管塔馈线引下和人员攀登都不方便，加之造价较高，仅用于特殊要求的环境。35m路灯三层单管塔今年在市内公路边大量的使用，力度空前。
拉线塔的优点是用钢量小，但占地面积大，是否经济应综合考虑; 另外拉线塔易受外力破坏，一旦拉线受损即造成倒塔; 拉线塔受风力作用还会发生摆动和水平扭动，基站慎用。
美化天线：城市建筑物上的天线逐渐被美化天线取代。


五. 介绍附属设备 光纤、ODF、DDF的功能


光纤
中文名称：光纤： 英文名称：optical fiber
光导纤维 定义：一种传输光能的波导介质，一般由纤芯和包层组成。
人们造出一种透明度很高、粗细像蜘蛛丝一样的玻璃丝──玻璃纤维，当光线以合适的角度射入玻璃纤维时，光就沿着弯弯曲曲的玻璃纤维前进。由于这种纤维能够用来传输光信号，所以称它为光导纤维。
按照光纤的模式分类
单模（Single-Mode）
损耗低、带宽大、成本低，易于升级，骨干网
G.652：常规单模光纤，零色散点在1300nm左右
G.653：色散位移光纤，零色散点在1550nm左右
G.655：非零色散位移光纤，
色散补偿光纤
多模（Multi-Mode）
低速率、短距离、局域网
ODF架 　　ODF（OPTICAL DISTRIBUTION FRAME）光纤配线架
光纤配线架用于光纤通信系统中的局端主干光缆的成端和分配，可以方便实现光纤线路的分配和调度。
DDF数字配线架


（Digital Distribution Frame）数字配线架
DDF：数字配线架又称高频配线架，在数字通信中越来越有优越性，它能使数字通信设备的数字码流的连接成为一个整体，从速率2 Mb/s～155 Mb/s信号的输入、输出都可终接在DDF架上，这为配线、调线、转接、扩容都带来很大的灵活性和方便性 。
数字配线架是数字复用设备之间，数字复用设备与交换机或数字业务设备等其他专业设备之间的配线连接设备。


六. 基站示名标签使用和粘贴


1.标签的粘贴：
基站的各类布线的两端都要粘贴上标签， 标签的粘贴应正确、醒目。
2.标签类别
标签主要分为两种：纸质标签 和标牌：
纸质标签：打印机打印，一般采用专用不干胶印制。
标牌：       一般为铝或PVC印制标牌。
3. 应用场景
标牌：电源线、馈线
纸质标签：设备、GPS天线 、信号线（GE/FE/2M线、尾纤、网线）接地线 、天线等。
标签粘帖规范
1.主要设备均要粘贴标签或挂牌，所有线缆（电源线、地线、传输线、馈线等）两端均要粘贴标签或挂牌。
2.标签粘帖要求清楚、易读、整洁、统一。
3.传输线、尾纤、网线一般距离端头20 mm处粘帖标签，馈线、电源线、接地线一般距离端头100mm处粘帖标签
标签粘贴朝向一致，表示线缆去向的一面朝上或朝向维护操作面，方便阅读。 标识牌使用线扣绑扎，要求线扣绑扎高度一致、标识牌方向一致。
4.标签格式应符合运营商的统一要求，便于维护人员日常维护和业务处理。


七.  施工工艺


八.  LTE基站设备安装常见问题。


1.本站BBU-RRU之间电源线室外接地端子没有进行防锈处理。应在接地端子加涂防锈黄油。
2.本站BBU-RRU之间电源线室外接地处没按规程作防护处理，铜接线卡外漏。
3. 本站BBU-RRU之间使用的野战光缆中间不能有接头，由于尾纤头不一致，在走线槽道不加保护，无标签进行对接，存在安全隐患，一旦出故障，增加维护人员处理故障的难度。处理方式，更换长度、尾纤头合适的BBU-RRU的野战光缆。
4本站BBU设备没有接地，应该和室内保护地排连接。
5本站GPS室内避雷器没有接地，存在安全隐患，应该接到综合柜内光缆固定排，该接地排和室外接地端连接。
6本站BBU的电源线，GE/FE到分组设备的连接光纤无标签，同样发生故障增加维护人员处理故障的难度，有的标签不规范，看不懂，应该按照规范，认真做好LTE所有线缆的标签打印，粘贴，核对，准确无误，美观整齐。
7.本站室内保护地和防雷共用一块地排，存在安全隐患。室内保护地排接设备保护地和电池工作地，室外防雷接地排接室外光缆、室外电源线的防雷接地，二者不可共用一块地排。应该再增加一块地排解决该问题。
8.拉远站BBU到本站RU的光缆和RU馈线光缆进行对接，采用法兰盘无保护、无标签的对接，发生故障，增加维护人员处理故障的难度。应该在本站采用跳纤盘，按顺序逐一对接，粘贴标签，为后期维护提供便利。