UPS蓄电池12V24AH

UPS蓄电池12V24AH

对容量检测时发现的容量不足的汤浅蓄电池组应作如何处理？
       1) 应对整组电池做均充处理，即均充13-15小时。
       2) 或用单充机对该电池进行单独补充电。 
电池的充放电特性
       不同类别的电池，各有自己充电和放电特性曲线，但不管什么电池，都应符合下面规律：
       1. 充电——充电时电压是随时间的增长而增长。当达到一定值后，就不再增长，而电流随时间延长而降低；当达到较低限时，也不再降低，电池得到的电量是增加的。
       2. 放电——放电时，至某时记得以后，随着时间的延长，电压逐渐下降，剩余容量也逐渐减少。
       3. 其他共性  那就是在放电电流大、速率高的情况下，相对来讲比放电电流小、速率低条件下的同种电池获得的容量要小。
汤浅蓄电池的储存有何要求？ 
       要求通风设施良好、干燥（较好装空调），保持环境温度在25℃左右；地面承受能力要强；储存3个月后要进行补充电。
汤浅电池漏液的原因有哪些以及如何解决？
       原因：
       a) 密封胶老化导致密封处有裂纹；
       b) 电池严重过充电，不同型号电池混用，电池气体复合效率差；
       c) 灌酸时酸液溅出，造成假漏液。
       解决方法：
       1) 对可能是假漏液电池进行擦拭，留待后期观察；
       2) 更换漏液电池。
胶体铅酸电池与车用铅酸电池有何不同点？
       胶体电池属富液电池，热容量大、散热性好，一般不会出现热失控现象，但如果充电电压超过２.４Ｖ，达到临界电压，水急急剧分解，电池急剧升温，电解液中添加物质急剧膨胀，则造成电池外壳膨胀进而破裂。电压越高，作用越加迅速，加快失水、膨胀、损坏。胶体电池在冬天容易充电不足，到夏天则又容易损伤电池，并减低电池寿命。胶体铅酸电池和车用密封铅酸电池不同点是：胶体电池内极板和隔板、胶体电解质等填装更加紧密，单体电池盒内几乎没有富余空间；另外胶体电池有一个较佳工作点，胶体电池单格充电终止电压极限在2.32 ~ 2.35Ｖ间，充放电接受能力、寿命，有助电解液深放电能力等能得到发挥，充电终止电压超过该值则胶体电池外壳容易发生鼓胀，甚至破裂。
何为电机的较佳工作点？
       电机有一个较佳工作点，在这个工作点上，电机的实际效率大约接近额定功率的60-70％，而此时的电流也接近额定值的60-70％，如果电机功率是180W，则36V电机额定电流是5A，24V电机额定电流是7.5A。
       电机工作在3A时，效率达到80％以上，转矩为3.9N.m。
       电机工作在4A时，效率达到78％以上，转矩为5.2N.m。
       电机工作在5A时，效率达到75％以上，转矩为6.6N.m。
       如果电流再增大，转速再降低，则效率就会更加降低。中速行驶，效率较高，可以较少的电量行驶较大的距离。
电动自行车电池常说的24V、36V、48V是什么意思？
       电动自行车电池额定电压单节为12V，24V电池组则是由两节12V电池串联起来的，36V电池组则为三节串联，48V电池组为四节串联。
电动自行车电机功率有那几种？
       电动自行车电机的额定功率大部分为150-180W之间，而常用功率经常是100W左右，最大功率则可达到250-350W，个别电机能达到400W以上。根据有关规定，电动自行车驱动电机的额度功率，连续输出功率应不大于240W。

汤浅蓄电池保养维护及常识普及
      1.汤浅蓄电池容量呈曲线变化，一般来说，充电30-60次左右，电池容量达到较大。但是随着电池使用次数的增加，电池的容量逐渐降低（以电瓶车为例，新电瓶车充电次数少，行驶路程长，随着使用，充电频率增加，并且行驶路程降低），当电池容量降至80%左右时，需要更换电池，否则将影响使用。

      2.汤浅蓄电池的额定容量是指在25℃的环境下，以20小时率电流放电，在放电至终止电压为10.8V左右时蓄电池放出的容量。例：100AH的电池放电时间为20小时，其持续放电电流为5A，将电池放至终止电压。放电时间越短，放电电流越大，电池效率越低。例如：20小时放电可以释放100%电量；10分钟放电只能放36%以下的电量。
3.长期未用电池或者正常使用电池，每隔2-3个月需进行一次均衡充电。

4.UPS用电池寿命一般在3年左右，寿命随着温度增高而降低。高温环境在2年以内更换一次电池为宜。
5 蓄电池长期不用电池应该隔一定的时间进行补充电，常温建议4-6个月，高温环境在3个月内。
6.温度越低，电池容量越低。温度在零度以下，容量降低至80%以下。
7.电池使用的环境范围为-10℃-40℃，保管环境温度为-20℃-50℃。放电电流控制在3CA以内。
8.C表示电池上所标的安时数，例如65AH的电池充电率为0.1C，表示充电电流为0.1×65=6.5A。
9.温度越高，电池自放电速率增加。电池在放置过程中，补充电时间间隔减少。
汤浅蓄电池的变形记
        汤浅蓄电池变形不是突发的，当蓄电池在充电容量达到80%左右进入高电压充电区时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔到达负极，在负极板上进行氧复活反应，反应过程中会产生热量。当充电容量达到90%时，氧气的产生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使理士蓄电池内压超过开阀压力，安全阀打开，气体逸出，较终表现为失水。随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，导致蓄电池出现如下情况:
(1)由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过蓄电池槽散失，如散热量小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过"通道"。在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的"热失控"，较终温度达到80%以上，即发生变形。
(2)某些蓄电池出现极板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电时汤浅蓄电池发热，当温度上升到壳体的临界温度时，产生的热量不能得到充分的散发，将导致蓄电池壳体变形。
(3)热容减小。在汤浅蓄电池中热容较大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
       为了保证高的氧气复合效率，蓄电池内部保持一定的压力是必要的。蓄电池变形是由于蓄电池内部气体压力过高造成的。在保持高的氧复合效率前提下，安全阀的质量就很重要了。日本JISC8707-1992标准规定，蓄电池安全阀的开阀压力在49kPa以下，闭阀压力在lkPa以上。我国原邮电部标准规定，开阀压力在10-4gkPa，闭阀压力为1-lOkPa。
       实践证明，开阀压力应稍低些，取10--l5kPa较为合适，而闭阀压力值接近于开阀压力值为好。为了解决蓄电池膨胀问题，必须保证氧气复合效率在98%以上。为此，玻璃纤维隔板的空隙率(应大于93%)、基重、吸酸值等指标是十分重要的。采用优质的隔板是保证上述技术指标的基础，设计上充分考虑了壁厚裕量，从而解决蓄电池变形问题。
       一组汤浅蓄电池同时变形时，应先做电压检查。如果电压基本正常，还应测量单格电压判断是否短路，无短路则说明变形是过充电产生"热失控"所致。这时应着重检查充电器的充电参数，若充电电压偏高、无过充电保护、浮充电压高或涓流转换点电流低，则应调整或更换充电器。若一组蓄电池(3只)中只有一只或两只变形，其故障的原因有:
1)某只蓄电池出现极板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电时蓄电池发热变形。
2)蓄电池荷电不一致，充电时造成某些蓄电池过充电引起变形。荷电不一致可能是由于蓄电池存在单格短路或由于用户将蓄电池试验放电或自放电引起的。
3)某只蓄电池连线时反极造成充电发热变形。

持续高温你的电池发胀了吗？
   在夏季高温环境下，电动车电池内部压力增加，过度失水会引发电池活性下降，充电时容易出现壳体发热、壳体起鼓、变形等问题，电池限压阀被迫自动开启，直接后果是增加电池失水量。很多人对此束手无策，今天，宝宝就教你几招简单的，让你夏日也能做好电池维护！
电池高温
蓄电池怎么会发胀？
   电池起鼓的主要原因是蓄电池的热失控和充电器内部电路失控造成。充电时，充电电流降不到转灯电流以下，长时间下去，电池温度上升，温度上升又会使充电电流增大，这样就形成了恶性循环，电池温度持续上升，较终导致电池鼓胀。
电池起鼓的预防方法
1、按照说明书正确使用电动车和充电方法、切记充电器一定要与蓄电池型号匹配。
2、选择好电池：比如汤浅蓄电池，它采用专利胶体技术，添加纳米级进口硅溶胶胶体技术，有效的阻止电池内阻增大而引发“热失控”，电池不易鼓、不易变形，更加稳定。
3、每两三个月去销售电池处进行维护，调整电压,酸水平恒问题。
4、请勿充电时间过长或使用较大电流充电，否则将导致蓄电池温度升高，长时间会使电池易鼓、易变形。较好不要超过8小时。在每次早晨骑车拔除电源的时候摸一下电池盒，感觉是热还是烫，如果是很热，那较好去卖电池的地方进行处理一下，可能有热失控的问题，一旦电池出现热失控问题，不及时解决的话电池95%要鼓包。