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产品描述
理士蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给理士蓄电池充电。理士蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。
理士蓄电池FT系列技术特性:
1、密封结构(防泄露),不漏液,不产生酸雾,使用期间无需加酸加水;
2、率气体吸收,密封反应效率大于98%;
3、自放电率极低—静置期长;
4、深循环使用寿命长;
5、运行温度范围宽;
6、前置端子牢固,安全,易安装和易维护;
7、标准安装设计,便于采用标准19' 和23' 电池柜,窄而高的结构使用其具有良好的散热性能;
8、12年浮充设计寿命;
9、 特的提手结构,方便搬运和安装。
理士蓄电池自放电极小:
用铅钙合金生产板栅,把自放电控制在小。寿命长设计寿命3~6年经济性好:电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。
理士蓄电池板硫化现象及造成的基本原因:
1、充电时,电压上升快,很快达2.9V-3.1V,但放电时,电压却迅速下降,1小时左右降至1.8V甚至更低;
2、板颜色和状态不正常,板表面呈现一层白色结晶硫酸铅,如果用手指摸板表面时,可触摸到结晶大的颗粒;
3、充电时,冒气泡过早。
4、正常放电时,比其他双登蓄电池的容量显著下降;
5、电解液比重比同时工作的其他电池低,或大大低于正常值,而且该电池长时间处于落后状态。
理士LEOCH电池板硫化原因主要是:
(1)、过度放电;
(2)、理士蓄电池停用贮存时,没有及时进行补充充电;
(3)、蓄电池使用不当,内部短路。
(4)、长期充电不足,或长期处于半放电状态;
(5)、电解液现低,板上部经常露液面;
(6)、电解液比重过高,温度过高。
理士蓄电池DGM系列应用领域:
1、多用途的;
2、不间断电源 ;
3、电子能源系统;
4、紧急备用电源 ;
5、紧急灯;
6、铁路信号 ;
7、航空信号 ;
8、安防系统 ;
9、电子器械与装备;
10、通话系统电源 ;
11、直流电源;
12、自动控制系统。
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