双登电池 参数

双登蓄电池充电效率高，性能好，胶体蓄电池自放电小，有利于长期储存，深放电性能高，有利于提高活性物质利用率和放电容量，深放电，过放电恢复能力强。双登蓄电池低温启动性能好，由于硫酸电解质存在于胶体中，虽然内阻稍大，但在低温时胶体电解质内阻变化不大，所以低温启动性能好。
双登蓄电池应注意外壳、盖子、线夹和电极桩的清洁：
圣阳蓄电池在每日的保养中，应注意外壳、盖子、线夹和电极桩的清洁，因为泥土、灰尘以及溢出的电解液，都具有一定的导电性，积存层厚度到一定程度时就会引起电桩之间的自行放电，造成极板破损。另外，在擦洗时，不要用汽油，以免引起火灾。电极桩上氧化物清除后，应涂上黄油或凡士林，以防止再氧化。 要根据不同季节，及时调整电解液密度。注意蓄电池的放电程度，冬季不得超过 25%，夏季不得超过 50%，否则要及时充电。好每月进行一次补充充电。每 3 个月进行一次充放电循环，发现故障及早排除。

双登蓄电池使用注意事项：
1、不要打破电池，电池电解液具有强烈的腐蚀性，对皮肤和衣物有腐蚀作用。
2、不要使电池短路，电池短路时，会导致机器损坏、电池发热、发生危险。
3、不要把电池投入火中，投入火中会引起电池爆炸。
4、不得捣毁电池，捣毁电池会使电池的安全结构受破坏。
5、避免电池正负极反接，正负极反接会使电池爆炸。
6、不要使电池过充电，并防止过大的电流放电。
7、不要破坏电池密封结构，电池密封结构受到破坏后，会引起电池漏液、火灾甚至爆炸。
8、不要将电池放置在密闭的容器或密闭的设备中进行充电，以免引起电池爆炸。

双登蓄电池快速充电的优越性主要体现于：
 (1)充电时间大为缩短，充电效率成倍提高：
按照常规充电法，刚投入使用的双登蓄电池的次充电需要72-100h，并要反复充放电几次才行，因为这样才能使极板活性物质全部还原为二氧化铅和海绵状铅，达到其额定容量。但是如果使用这方法进行普通充电，也需20h以上。而用快速充电器对新蓄电池进行初充电，不超过10h就可达到其额定容量，普通充电不多于3h。
(2)可以增加双登蓄电池的容量：
由于采用了快速充电技术，不单单能去除极板周围产生的各种极化电压，同时也能使极板化学反应的深度增加，活性物质还原充分，从而使苦电池的容量有所。
(3)去硫化效果显著：
快速充电输出的是大电流脉冲，因此可使极板表面某些已经硫化而无法还原的物质激活，甚至可使某些因硫化而不能充电的圣阳蓄电池重新恢复使用。
(4)节约电能：
 缩短充电时间的本身就节约了电能这是显而易见的。就以新的免维护双登蓄电池初充电为例，小电流慢充时，需消耗8倍于蓄电池容量的电能，才能完成初充电(还不包括几次充放电循环所消耗的电能)，而快速充电与之相比，只是消耗一半的电能。

双登蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电，过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
双登蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性，况且此时铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆盐化，将进一步内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1-2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
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