大力神蓄电池2V2000AH

大力神蓄电池安装前的注意事项
       大力神蓄电池与充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。 —般情况下，在选择电池后备时间时，通常选取满载工作时间为10min、15min或30min即可，而长延时UPS则由于大容量蓄电池价格昂贵，一般仅在一些停电时间较长的场合选用，此时较好选择有外接大容量蓄电池功能的UPS电源，以确保在市电停电后能长时间供电。多个电池一起使用时，首先使保证大力神蓄电池间连接正确，再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。
       在额定负载下，其电压不应下降到逆变器所能允许的较低电压以下，大力神蓄电池安装必须在一段时间内供电给逆变器，由于蓄电池的实际可供使用容量与放电电流大小、蓄电池工作环境温度、蓄电池存储时间的长短、负载种类和特性(电阻性、电容性、电感性)等因素密切相关，只有在充分考虑这些因素之后，才能正确选择和确定蓄电池可供使用容量与蓄电池标称容量的比率。
   如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房较低处；
   避免将电池安装在靠近热源（如变压器）的地方；
   检查电池无异常后，将其安装在*地点（例电池房）；
   小心导电材料短接蓄电池正负端子。
   连接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮；
   因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置（如保险丝）。


大力神蓄电池MPS12-65技术优点：
电池循环充放电次数（寿命）
100%DOD（放电深度）830次80% DOD（放电深度）1200次
50%   DOD （放电深度）2500次20% DOD（放电深度）5000次
防酸雾性能：电池绝对不会产生酸雾
1.电池的MFX合金的气体产生量极少
2.安全阀的开阀压力高，不会经常开启
保存水份技术：采用电脑控制的氩弧焊接极柱防止极柱氧化而渗漏，聚丙烯材料的外壳及双重热熔封壳和盖防止液体由夹缝边渗漏，出厂前每个电池进行氦气测漏，确保电池出厂时没有漏液。
散热力强：电池单体套入模块化钢框，钢铁散热能力比塑料高16倍，在停电没有空调时也能更有效地散热，加上MFX合金本身产生热量极小并能防止热量失控的情况。
电池电压的均衡性：48伏系统电池将由24个单体串联组成，由于电池内阻稳定。
大力神蓄电池充电注意事项：
1蓄电池不进行补充充电
有些客户常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。
2蓄电池过充电
蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
3充电时极性充反
由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反。


西恩迪(大力神蓄电池)使用方法


      5月26日，一年一度的第12届广州国际品牌叉车及配件展(简称“BFE”)，在广州?**琶洲展馆B区盛大开幕。
      据悉，从2012年开始从事启动电池研发生产，产品以2伏、6伏、12伏等牵引用铅酸蓄电池为主，可完美配备电动叉车、搬运车、高尔夫球车、手拉电升车、电动托盘车、电动三轮车、公路用电车、游览车等其他深循环直流电源设备。
      据有关负责人透露，“帅马”作为牵引用铅酸蓄电池行业的新兵，目前主要以二级市场为主，拓展代理商，与主机厂的配套工作也将陆续开展，现阶段主要是夯实质量基础，努力提升产品质量和服务，这次选择广东首次对外展示产品，主要看中的是广东叉车消费大省，集中了大量的叉车销售公司，售后市场异常活跃，我们希望通过此次展会获得更大的收益，直接与二级市场进行对接，更好地让他们了解我们的产品品质和售后服务体系。
      首次亮相展会的“帅马”蓄电池，对外展示其去年成功配套某知名国内叉车制造商的2伏、6伏两款蓄电池，正极板栅采用特殊导电的多元铅基铸成型，具有更好的耐腐蚀性，有效保证蓄电池的使用寿命，而负极板采用专有配方，大大提高了蓄电池的低温性能、大电流放电性能，具有放电后恢复性能好的优点;进口无纺布符合排管，大大提高了极板充放电效率和电池的寿命，在充电工艺方面，帅马蓄电池采用国内外较先进的内化成工艺，每只电池都经过容检，确保电池的可靠性，具有高容量、大电流性能、自放电率低、内阻低等性能优势。


蓄电池耐用的方法
【记者打听】23日，记者带着问题来到咸安城区一品牌车销售店内。销售人员张宇解答了这一问题。
       汽车蓄电池寿命的长短，与日常维护密切相关。蓄电池在汽车上的安装要牢固可靠，防止汽车在行驶中造成蓄电池内部极板损毁和外部电线连接松动；定时检查蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏，连接线是否牢固，蓄电池电解液密度及液面高度，检查蓄电池的放电程度；经常清除蓄电池上的灰尘、泥水，防止蓄电池自行放电。
       张宇说，蓄电池作为汽车主要辅助电源，是汽车必不可少的部件之一。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3至4年。反之则会造成其过早报废，增加车主的使用费用和造成环境污染。
        在日常保养的基础上，还要养成良好的开车习惯。不要频繁起动车辆；熄火状态下尽量不使用或少使用外接电源设备；停车后一定关掉灯和车载用电器
        汽车临时停放时，夏天要注意防曝晒，冬天防冷冻。汽车较长时间停放时，超过半个月应起动发动机中速运转半小时以上；再长时间停放时较好拆下蓄电池单独存放保护

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